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跟著人民生存程度的進(jìn)步，消耗看法也在發(fā)作著不時(shí)的變革，人們不只僅請(qǐng)求采暖散熱器只具有供暖功用，也請(qǐng)求其具有肯定的裝飾性，可以使人心曠神怡，且這一請(qǐng)求跟著工夫的推移越來(lái)越高，為了饜足這一請(qǐng)求，采暖散熱器制造企業(yè)想方設(shè)法地從工藝、資料等方面停止改良，使采暖散熱器的表面質(zhì)量不時(shí)進(jìn)步。
在上世紀(jì)九十年月曩昔，采暖散熱器的表面絕大部分以噴漆為主，特別是鑄鐵散熱器，簡(jiǎn)直悉數(shù)是在其外表噴上一層鋁粉漆就萬(wàn)事大吉了，其色彩單一、裝飾性差、輕易掉粉，并且耐蝕性也不可以饜足人們的請(qǐng)求，運(yùn)用幾年后其外表便銹跡斑斑、慘不忍睹，因而，便有了在散熱器外表噴粉的工藝，現(xiàn)已簡(jiǎn)直掩蓋整個(gè)散熱器制造行業(yè)，與噴漆比擬，粉末涂層其飽滿(mǎn)度要好得多，耐蝕性也有了很大的進(jìn)步，然則，人們對(duì)生存質(zhì)量的尋求是無(wú)盡頭的，消耗者對(duì)散熱器的表面質(zhì)量提出了更高的請(qǐng)求，于是，一些制造商便又接納在噴粉前先用電泳漆打底的方法使散熱器的外表涂層愈加飽滿(mǎn)、光芒更高、耐蝕性更好。
電泳工藝最早使用于汽車(chē)行業(yè)，其功用重要是進(jìn)步汽車(chē)產(chǎn)物的耐蝕性，跟著工夫的推移，電泳工藝也不時(shí)地開(kāi)展、美滿(mǎn)，由開(kāi)端的陽(yáng)極電泳到厥后的陰極電泳，其涂層耐蝕性有了極大的進(jìn)步，但關(guān)于采暖散熱器行業(yè)來(lái)講，當(dāng)前的一些企業(yè)應(yīng)用電泳工藝其重要目標(biāo)照舊為了改良散熱器外表涂層的表面，即進(jìn)步涂層的飽滿(mǎn)度及光芒，跟著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇，當(dāng)前預(yù)備應(yīng)用電泳工藝打底的企業(yè)也越來(lái)越多，但一些小型企業(yè)，特別是一些資金缺乏、技能力氣跟不上的企業(yè)非常猶疑，另有一些企業(yè)地點(diǎn)地對(duì)環(huán)保請(qǐng)求非常嚴(yán)，而電泳工藝的廢水排放亦需求少量的資金及精神來(lái)處理，因而，臨時(shí)也難以用電泳漆打底來(lái)進(jìn)步采暖散熱器外表涂層的表面質(zhì)量。為此，筆者倡議散熱器制造企業(yè)可實(shí)驗(yàn)用噴漆打底的方法來(lái)處理這一題目。
眾所周知，涂裝前的外表處置方法及外表處置質(zhì)量是涂裝質(zhì)量?jī)?yōu)劣的要害要素之一，當(dāng)前采暖散熱器制造商噴粉前的外表處置根本上應(yīng)用化學(xué)處置（除油、除銹或除氧化層，磷化或氧化）及噴砂或噴丸處置，與化學(xué)處置比擬，噴砂或噴丸前處置能夠極大地進(jìn)步涂層的附出力和耐蝕性，且無(wú)廢水排放，但卻有粉塵及樂(lè)音凈化，別的，因?yàn)槠渫獗砭哂信c化學(xué)處置比擬較大的粗拙度，故在應(yīng)用雷同的底漆及噴粉工藝時(shí)，其涂層的飽滿(mǎn)度及光芒亦稍遜于前者，因而，筆者以為，假如散熱器需求停止內(nèi)防腐涂裝，則涂裝前處置以化學(xué)處置為宜，云云，則表里外表同時(shí)停止處置，能夠低落產(chǎn)物本錢(qián)及進(jìn)步出產(chǎn)服從，若確需應(yīng)用噴砂或噴丸處置時(shí)，需選擇恰當(dāng)?shù)哪チ狭郊皣娚盎驀娡钑r(shí)的壓力等參數(shù)，只管即便節(jié)制其外表粗拙度使其不致過(guò)大，如許，對(duì)進(jìn)步涂層的表面質(zhì)量及節(jié)省粉末涂料的用量均有益處。
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